Organes de visée pour Glock 19

Le Glock 19 est le compact le plus largement porté de la gamme Glock, et il utilise la même queue d'aronde de visée à carcasse Standard que les Glock 17, 26, 34 et 45 de taille standard - donc tous les organes de visée de cette collection leur conviennent à tous, et organes de visée pour Glock 17 présente une gamme identique. Vous utilisez une culasse MOS ? Rendez-vous plutôt sur organes de visée pour Glock 19 MOS - les jeux d'organes de visée MOS sont plus hauts et ne sont pas interchangeables avec ceux d'ici.

Les organes de visée d'usine sur une arme de service ou de port sont généralement dimensionnés pour le coût, pas pour la visibilité - un guidon au tritium offre une image de visée exploitable dans l'obscurité sans batterie à recharger, ce qui compte surtout précisément quand une lampe n'est pas une option.

Styles d'organes de visée pour le G19

En tant que pistolet de port et de service quotidien, la gamme d'organes de visée du G19 s'oriente vers une acquisition de cible rapide et fiable dans toutes les conditions de lumière :

• Organes de visée de nuit au tritium, auto-illuminés sans batterie, pour une image de visée fonctionnelle dès qu'une arme de port est dégainée en faible luminosité.
• Guidons à fibre optique pour un repère lumineux et rapide en utilisation de stand de jour et d'entraînement.
• Organes de visée entièrement réglables pour les tireurs qui utilisent aussi leur G19 en compétition pratique et veulent affiner le zéro.
• Jeux à profil bas et classiques à point blanc ou ligne blanche pour un profil de port simple et sans accrochage.

Cette collection comprend également un tournevis dimensionné pour les guidons Glock et une vis de retenue de guidon de rechange (lot de 2) d'Angry Bear - utile à avoir sous la main si vous installez ou remplacez vous-même des organes de visée, car la vis d'usine est petite et facile à égarer au milieu du montage.

Ajouter un viseur point rouge à un G19 non-MOS

Une culasse G19 standard n'a pas de découpe d'optique d'usine, mais un montage point rouge remplace la hausse dans la queue d'aronde existante sans modification permanente de la culasse. Associez-le à un guidon de hauteur co-witness de cette collection pour conserver les organes de visée mécaniques en fonctionnement comme secours sous le point.

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